青島德匯鑫廢舊輪胎熱裂解設(shè)備先進(jìn)的工藝流程和技術(shù)裝備突破了廢舊輪胎熱裂解連續(xù)化生產(chǎn)的瓶頸，創(chuàng)新使用了智能化控制技術(shù)、高溫?zé)犸L(fēng)溫度控制技術(shù)、膠粒投料密封技術(shù)和炭黑出料密封技術(shù)，解決了爐內(nèi)膠粉無氧裂解和油氣冷卻擁堵的世界性難題。

該項(xiàng)技術(shù)具有獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，工藝流程和成套的技術(shù)裝備具有智能化操作便捷、生產(chǎn)加工能力強(qiáng)（單線日加工膠粉約50噸）、設(shè)備運(yùn)行成本低、綜合經(jīng)濟(jì)效益突出、成套設(shè)備性價(jià)比優(yōu)越等特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎綜合利用的“零污染、全產(chǎn)業(yè)鏈利用”，做到了“吃干砸凈”循環(huán)利用的目的。

一、 熱裂解設(shè)備工藝流程圖

二、 熱裂解設(shè)備工藝描述

膠粒裂解工藝分為裂解爐入口工序、裂解爐系統(tǒng)、裂解爐出口工序、供熱系統(tǒng)、油氣冷凝系統(tǒng)5個(gè)工序.

1．裂解爐入口工序

膠粒由皮帶傳輸機(jī)傳送到提升機(jī)位置，然后由提升機(jī)為受料倉上料。受料倉設(shè)有上下限料位控制傳輸器，當(dāng)料位高于設(shè)定上限時(shí)，停止皮帶傳輸機(jī)供給膠粒。當(dāng)料位低于設(shè)定下限時(shí)，開啟皮帶傳輸機(jī)供給膠粒。使料位始終處于理想位置。然后由真空上料器為裂解爐提供無空氣膠粒。

2．裂解爐系統(tǒng)

裂解爐系統(tǒng)由上中下三級(jí)裂解構(gòu)成，膠粒通過裂解爐入口工序?qū)⒛z粒均勻地送入裂解爐加熱裂解，使用燃燒機(jī)為裂解爐提供熱風(fēng)，通過控制燃燒機(jī)大小火以及啟、停以達(dá)到精準(zhǔn)控制爐內(nèi)溫度。反應(yīng)釜內(nèi)的膠粒在受熱下開始軟化，裂化直至炭化。

裂解爐整個(gè)系統(tǒng)使用的是負(fù)壓系統(tǒng)，爐內(nèi)壓力通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來控制。極其完善的密閉系統(tǒng)，為裂解的膠粒提供一個(gè)無氧的裂解環(huán)境，不僅安全而且節(jié)約能源，并且提高了產(chǎn)油率。整個(gè)系統(tǒng)無滴漏跑冒，真正做到現(xiàn)場(chǎng)無異味，環(huán)境無污染。

3．裂解爐出口工序

   熱裂解生成的粗炭黑溫度超過400℃，通過螺旋輸送機(jī)運(yùn)輸至炭黑包裝車間，螺旋輸送機(jī)帶有水冷裝置將粗炭黑溫度冷卻至50℃以下，冷卻后的固態(tài)粗炭黑經(jīng)螺旋提升機(jī)送入磁選機(jī)進(jìn)行磁選除鐵，裂解生成的粗炭黑中含鐵量大約為2%，在進(jìn)入炭黑磨粉包裝工序前需徹底除凈，以保證炭黑產(chǎn)品的純度和質(zhì)量。

4．供熱系統(tǒng)

  系統(tǒng)由燃燒機(jī)提供熱量，并且爐體上安裝有熱電感應(yīng)器，實(shí)時(shí)向中控臺(tái)回饋溫度數(shù)值。燃燒機(jī)的燃燒原料為裂解所產(chǎn)生的可燃?xì)�，初次使用時(shí)的能源為天然氣所提供。

   爐體上熱電感應(yīng)回饋給中控臺(tái)，隨時(shí)調(diào)節(jié)燃燒機(jī)的大小火以及啟停，來準(zhǔn)確控制爐體溫度。裂解爐內(nèi)的溫度得以準(zhǔn)確控制后可以使出油率提高，產(chǎn)油品質(zhì)提高。

   加熱或夾套中的熱風(fēng)，通給造粒設(shè)備烘干系統(tǒng)，在脫硫脫氮后排空。

5．油氣冷凝系統(tǒng)

  油氣由裂解爐進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，首先通過碰撞油氣分離罐，通過碰撞作用，重油渣油會(huì)在罐的底部凝結(jié)，從而使成品品質(zhì)更佳。通過分離器后的氣體進(jìn)入管狀殼式冷凝器，管狀殼式冷凝器接觸面積大，冷凝效果好，且不易堵塞能夠長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)用。冷凝后的成品油進(jìn)入臨時(shí)儲(chǔ)油罐，可燃?xì)鈴呐R時(shí)儲(chǔ)油罐的頂部抽出進(jìn)入氣柜，然后供給燃燒機(jī)使用。臨時(shí)儲(chǔ)油罐設(shè)有油位檢測(cè)儀，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定位置時(shí)，油泵開啟將油抽往儲(chǔ)油罐。